C’est en effet ce qu’a annoncé la préfecture d’Eure-et-Loire ce lundi.
Ce dispositif comportant environ 80 caméras de vidéosurveillance vise à lutter contre la délinquance itinérante en créant un « rideau de vidéoprotection » sur les axes frontaliers à l’Ile-de-France.
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Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France, et son vice-président chargé de la sécurité, Abdelhak Kachouri, ont profité de l’inauguration des nouveaux locaux du Service régional de la police des transports (SRPT) pour rappelé que « plus de 500 millions d’euros ont été investis depuis 1998 pour sécuriser les transports franciliens, et 26,6 millions d’euros pour le seul premier semestre 2011 ».
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Depuis 2008, un peu plus d’une vingtaine de diagnostics d’églises implantées en zone gendarmerie ont été réalisés. Cette campagne a été lancée par le préfet de l’Essonne suite à plusieurs infractions survenus entre fin 2008 et début 2009 et à la demande de l’évêque d’Évry après le vol commis dans l’église de en 2009. C’est l’adjudant-chef Philippe Renoncourt, référent sûreté en Prévention Technique de la Malveillance et conseiller technique en Vidéoprotection, qui s’est vu confier le dossier. “Chaque nouvelle étude apporte une pierre à ma connaissance de la délinquance et aux moyens de la combattre, précise Philippe Renoncourt. Je deviens, aux yeux des personnes que je rencontre, un conseiller technique apportant des réponses à la délinquance.”
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Hortefeux déclare la guerre à l'insécurité dans les transports publics... espérons qu'il gagne !
Brice Hortefeux s’est rendu mercredi à Houilles dans les Yvelines, pour y annoncer un plan national de sécurisation des transports publics.
Au programme : vidéosurveillance et « task force » dédiée.
La SNCF devrait développer son équipement et passer de 14 400 caméras à 25 000 d’ici 2013.
Les caméras embarquées dans les rames seront au nombre de 3 à 8 par voiture.
Le ministre compte sur la vidéosurveillance pour dissuader ou repérer les éventuels auteurs d’agressions.
446 des 3000 gares de France sont équipées de caméras de surveillance, soit 6 300 caméras en tout.
C’est en Ile de France que les gares sont le mieux « vidéo protégées », avec 4 100 caméras pour 322 gares sur les 389 que compte le réseau Francilien.
Dans les gares parisiennes, Brice Hortefeux veut changer les actuelles unités d’accueil de police en de véritables commissariats.
Le ministre aimerait aussi relier les 17 000 caméras installées dans les bus et tramways à un dispositif alertant directement la police.
D’après M. Hortefeux, une « task force » dédiée à la sécurité dans les transports en commun se réunira de manière régulière.
Sous autorité du ministre, elle sera composée du secrétariat d’Etat aux Transports et des forces de sécurité intérieure (préfet de police, directeurs généraux de la police et de la gendarmerie nationale), mais aussi de membres de la SNCF et de la RATP.
Des informations parviendront chaque jour à cette « brigade » grâce à une nouvelle unité de coordination de sécurité des transports publics.
Chaque préfet de zone aura pour tâche d’établir d’ici la fin du mois de mai, une « carte » recoupant les informations de chaque gare, train, bus, ou tramway.
Ce dispositif a pour but de cibler les lignes les plus sensibles pour pouvoir adapter le degré de sécurisation.
Des patrouilles polyvalentes devraient bientôt parcourir les lignes de métro, RER, train et bus pour une mobilité équivalente à celle des délinquants.
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